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太原交通大厦 记忆是阵阵花香
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中国式逃票

作者:编辑:赵婉蓉 点击量:4527发布时间:2013-08-05 [  ]

火车一直是现代社会不可或缺的一种交通工具,每天经由列车运送的旅客成千上万,对于一些客流量较大的车站,如何查堵部分旅客的恶意逃票,成为了一项艰巨的课题。而正当举国上下憧憬着“中国梦”的美好,迈开脚步向往着用双手去触及的时候,眼前的现实无疑犹如一盆凉水由上而下将我们浇了一个透心凉。

昨日,沪上媒体的一则“实名验票难彻底,遗失补票堵漏洞”引起了笔者关注,报道称,由于实名制验票存在漏洞,车站在出站这最后一道关卡上严防死守,杜绝旅客逃票。首先先不论报道的切入角度,仅凭媒体的报道标题笔者就略觉可笑。实名制验票为何难以执行彻底?这难道与我们部分旅客的素质无关?如果相互理解、恪守诚信,中国的火车站大可优化人力资源,为何在出口布下“重兵”?难道这只是铁路一家需要反思的问题么?

笔者一贯认为铁路行事作风太过低调,铁路倘若公布手中部分监控视频,定能在视频片段中“欣赏”到一些“惯逃”的大小伎俩。凭借出站客流掩护,或是将票传递他人,待那人顺利出站,再在出口手持证件大声喊冤,装出一脸无辜。亦或趁着人多,几人并行越过闸机。这样的例子实在太多,往往被抓现行的还强蛮无理,若无警力协助,定是凭借身体,挣脱文明阻拦,然后拂袖扬长。

据笔者了解,铁路也绝非“好坏通杀”,只要能核实本人购票记录亦或有车长开具的乘车证明,续补的车票票款即可如数奉还。

可是续补作业会否让旅客买账?答案较为讽刺,买账者寥寥无几。因为有律师声称,车票实名制后,纸质车票不将再作为唯一凭证,消费者与铁路构成了一份简要的运输合同,而作为合同的甲乙双方分别承担各自义务。是的,这点勿容置疑,只是作为商业合同的范本,如若甲乙双方仅存利益关系,任何一方遗失合同,另一方会否出面证明合同内容就不得而知了。无论是保管合同或是车票,义务在于自身,既然在当时无法求证,那么先补后还政策就有它存在的合理性。

眼下,一些偏颇的舆论导向并非向着和谐前进。中国需要梦想,而媒体又是传递梦想最为合适的载体,如何发声,发出正声。如何揭露官员贪腐和政策缺失,如何表达好群众真正的声音也将是它的职责所在。过度倾斜的报道肯定失真,而在披露企业不足的同时,完全忽略被隐藏的问题,任由其在黑暗的角落中滋生。

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